कार
मई 16, 2024

किफायती ड्राइविंग सुख

कोई गिट्टी नहींहर किलोग्राम वजन कार की खपत को बढ़ाता है। छत के सामान का वजन टैंक पर भारी होता है। छत पर तीन साइकिलों का मतलब 100 किमी / घंटा पर 4 लीटर / 100 किमी की अतिरिक्त खपत है। अपने ट्रंक में गंभीर रूप से देखें - (खाली) टोकरे जो हफ्तों तक चलते हैं, वहां कुछ भी नहीं खोया है।
टायर: हमेशा कार निर्माता द्वारा अधिकतम गति पर पूरी तरह से लोड किए गए वाहन के लिए अनुशंसित टायर का कम से कम ड्राइव करें। इससे ईंधन की कम खपत, अधिक ब्रेक सुरक्षा और कम टायर पहनने का परिणाम होता है। पहले से ही आधा "बार" बहुत कम ईंधन की खपत को पांच प्रतिशत तक बढ़ा देता है। शीतकालीन टायर जोरदार होते हैं, तेजी से उपयोग करते हैं और 10 प्रतिशत तक अधिक ईंधन खर्च करते हैं - इसलिए केवल जब जरूरत होती है, और अगले साल गर्मियों में टायर में बदलाव होता है। जब आप एक नई कार खरीदते हैं, तो आपको कम रोलिंग और कम शोर वाले टायर के लिए ब्लू एंजेल की आवश्यकताओं को पूरा करने वाले टायर की आवश्यकता होती है। यदि आपको नए टायर की आवश्यकता है, तो आपको ऊर्जा-बचत टायर का विकल्प चुनना चाहिए: वे रोलिंग प्रतिरोध को 20 प्रतिशत तक कम कर देते हैं - और इसलिए ईंधन की खपत भी।

छोटी दूरी और पहनने से बचें: VW के अनुसार प्रति 100 किलोमीटर पर लगभग 30 से 40 लीटर ईंधन लेने के बाद एक मध्यमवर्गीय कार की जरूरत होती है। केवल चार किलोमीटर (!) के बाद ही इंजन गर्म होता है और खपत सामान्य हो जाती है। इंजन और पर्यावरण के लिए विशेष रूप से हानिकारक: स्थिर होने पर वार्म अप करें। इंजन चालू होने के तुरंत बाद शुरू होने पर इंजन अपने ऑपरेटिंग तापमान तक सबसे धीरे पहुंचता है और ईंधन बचाता है। तेल को बदलते समय, सिंथेटिक चिकनी चल रहे तेलों को जोड़ा जाता है: ये पहनने से रक्षा करते हैं और ईंधन की खपत को कम करते हैं।
कम गति पर ड्राइविंग: पर्यावरण के अनुकूल ड्राइविंग शैली के नट और बोल्ट। दुर्भाग्य से, अभी भी एक निरंतर अफवाह है कि मध्यम गति सीमा में एक इंजन सबसे किफायती और कोमल है। लेकिन सभी कारों के लिए जो पिछले बीस वर्षों में बनाई गई हैं, संख्या कम और चिकनी बेहतर है। कम गति पर ड्राइविंग से पेट्रोल पर 30 प्रतिशत तक की बचत होती है और इंजन की सुरक्षा होती है। शहर के यातायात में 2000 क्रांतियाँ (आरपीएम) पर्याप्त हैं।
जल्दी स्विच करें: सिर्फ एक कार की लंबाई के बाद दूसरे गियर पर स्विच करें। दूसरे और तीसरे गियर में मजबूत गैस देते हैं, और 2000 की बारी / मिनट में नवीनतम मोड़ पर। यदि आप कम इंजन के चक्कर में बहुत अधिक गैस के साथ गति करते हैं, तो आप अधिक ईंधन-कुशल दहन प्राप्त करेंगे, जैसे कि मध्यम गति सीमा में एक कोमल पैर के साथ तेजी। उच्चतम संभव गियर में ड्राइविंग गैस की बचत के लिए मूल शर्त है। कई वाहनों के साथ, आप 40 किमी / घंटा से आसानी से चौथे गियर में ड्राइव कर सकते हैं - लेकिन आपको तेजी लाने के लिए वापस स्विच करना चाहिए। वैसे: 2 जी गियर में 50 किमी / घंटा के साथ एक कार को 20 कारों के रूप में जोर से माना जाता है, जो 4 जी गियर में समान गति से चलती है।

ओवरलैंड परिवहन: आम तौर पर राजमार्ग और राजमार्ग पर लागू होता है - कम गति और इस प्रकार गति, कम खपत। फोर्ड के अनुसार, अधिकतम गति पर खपत अधिकतम गति के तीन-चौथाई से दो गुना अधिक है।
गाड़ी आगे बढ़ाओप्रत्येक स्टार्ट-अप और त्वरण गैसोलीन की बहुत अधिक खपत करता है। आगे वाहन के लिए पर्याप्त दूरी बहती यातायात में अनियमितताओं की भरपाई करने में मदद करता है और यातायात सुरक्षा के लिए कार्य करता है।
ब्रेक: इंजन को ब्रेक करने के लिए उपयोग करना आवश्यक होगा, ड्रम ब्रेक के समय से एक मिथक है। पुराने वाहनों में, सामान्य ड्राइविंग के दस गुना अधिक "इंजन ब्रेक" का उपयोग करते समय कार्सिनोजेनिक हाइड्रोकार्बन का उत्सर्जन। वाहन को धीमा करने के लिए वापस स्विच करना केवल खड़ी ढलान पर संभव है। उच्च गति से मंदी करने के लिए, यह 4 या 5 वें गियर को देने और पैर को पूरी तरह से गैस से निकालने के लिए पर्याप्त है।
बिजली गुज्जर! जितना अधिक वैकल्पिक विद्युत उपभोक्ताओं द्वारा लोड किया जाता है, उतनी ही अधिक ईंधन खपत होती है। सबसे बड़ा पावर गेज़र एयर कंडीशनिंग सिस्टम है, जो शहर के ट्रैफ़िक में खपत को 1.8 लीटर / 100 किलोमीटर तक बढ़ाता है। कार में हर छोटा इंजन - जैसे बिजली खिड़की के लिए - खपत बढ़ जाती है। एक रियर विंडो हीटर, उदाहरण के लिए, प्रति घंटे लगभग 0.1 लीटर ईंधन की खपत करता है। शहर के यातायात में, यह 0.3 से 0.4 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है।
इंजन बंद! यदि आपको लगता है कि आप 10 सेकंड से अधिक समय तक खड़े हैं, तो इंजन बंद कर दें।