साब 9-3 परिवर्तनीय
अंत में मैं उस कार में बैठा हूं जो मेरे जैसे लोगों को सूट करती है जैसे कोई और नहीं: मैं एक व्यक्तिवादी हूं। अब देखते हैं कि सिटी क्रूज़ के माध्यम से छत खोलने पर मुझे कौन दिखता है। जो लोग Tchibo में कॉफी पीते हुए सड़क के किनारे पार्क किए गए ब्रांड-नए परिवर्तनीय में रुचि रखते हैं। निराशा। किसी को यह लगता नहीं है कि मैं एक बहुत ही असामान्य वाहन में जा रहा हूं और एक सामूहिक कार में नहीं (पिछले साल जर्मनी में बिक्री: 1600 टुकड़े)।
नई साब के पास स्पष्ट रूप से वह नहीं है जो दशकों से ब्रांड को इतना विशिष्ट बना रहा है। बाहर से देखा गया है, वह केवल कुछ विशेष स्पर्श का अभाव है। सबसे विशिष्ट साब-ठेठ अभी भी चेहरा है। लेकिन अन्यथा? साइडलाइन कई के रूप में पच्चर के आकार का है, इसकी कई रोशनी के साथ पीछे के दृश्य में कुछ भी अधिक मूल नहीं है, जैसे कि 1986 से पहले साब के परिवर्तनीय के साथ समझौते के मामले का आकार। मुझे डर है कि नया साब मुझे निर्णायक रूप से मदद नहीं करेगा अगर मैं यह दिखाना चाहता हूं कि मैं रोजमर्रा की दुनिया का प्रकार नहीं हूं।
पिछले साल जर्मनी में साब की बिक्री में 18 प्रतिशत की गिरावट देखी गई। इसका एक कारण यह हो सकता है कि ब्रांड की पंथ स्थिति खराब हो गई है। स्वीडिश कंपनी पिछले कुछ समय से ओपल की दुनिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी जनरल मोटर्स का हिस्सा है। और इसलिए नए साब 9-3 - पहले से ही अच्छे और डेढ़ साल के लिए बाजार में - जैसे कि साब कन्वर्टेबल अनिवार्य रूप से ओपल वेक्ट्रा की तकनीक के होते हैं। लेकिन छवि के संदर्भ में, एक ओपल सिर्फ पंथ साब के विपरीत है।
विशुद्ध रूप से स्वैच्छिक रूप से, 9-3 परिवर्तनीय के बारे में शिकायत करने के लिए कुछ भी नहीं है। यह निस्संदेह एक बेहतर गुणवत्ता की कार है जो साब कभी अपने दम पर बना सकती थी। यहां तक कि मज़ा में हो रही है, इंटीरियर और डैशबोर्ड विनीत, उत्तम दर्जे का और कार्यात्मक हैं। 20 सेकंड में, छत एक बटन के स्पर्श पर खुली होती है, 175-हार्सपावर का इंजन मेरी तेज शुरुआत में नजरअंदाज नहीं किया जाता है, लेकिन कष्टप्रद गुस्सा नहीं करता है और आसानी से पहला मोड़ और निम्नलिखित कोब्लैस्टोन लेता है। जब कपड़े की छत को बंद कर दिया जाता है, तो यह पहले से ही कुछ प्रतिस्पर्धी मॉडलों की तुलना में 110 किमी / घंटा पर थोड़ा जोर से खड़ा होता है, लेकिन रेडियो शोर के खिलाफ सहज है। साब 9-3 कन्वर्टिबल तीन अलग-अलग गैसोलीन इंजन हैं, जिन्हें चुनने के लिए 150 से 210 एचपी तक के सरलतम उपकरणों के वेरिएंट की कीमत 32800 यूरो बेस प्राइस, टॉप मॉडल "एयरो" 39750 यूरो है।
