गैस, इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड: भविष्य की प्रौद्योगिकियां
कार शेयरिंग - कई के लिए एक?
यह विशेष रूप से आकर्षक नहीं लगता है: अन्य लोगों के साथ कार साझा करना। हालांकि, लागत को बचाने और एक ही समय में पर्यावरण की रक्षा करने की संभावना अधिक से अधिक जर्मनों को कार साझा करने के लिए स्विच करने का कारण बन रही है। कार-शेयरिंग एसोसिएशन www.carsharing.de में सदस्यों की संख्या 2008 में 18 प्रतिशत बढ़कर 116,000 से 137,000 हो गई। बुंडेसवर्बेंड कारशेयरिंग को इस वर्ष और दोहरे अंकों में वृद्धि की उम्मीद है।
वर्तमान में कार निर्माता डेमलर द्वारा एक पूरी तरह से नई अवधारणा का परीक्षण किया जा रहा है: "Car2go" में हर किसी को किसी भी समय कार उधार लेने और अनिश्चित काल तक ड्राइव करने में सक्षम होना चाहिए। कार को किसी विशेष स्थान पर पहुंचाने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि स्थान, पंजीकरण और डेरेग्यूजन इलेक्ट्रॉनिक रूप से होते हैं। व्यावहारिक रूप से वर्तमान में उल्म 200 स्मार्ट के साथ चल रहा है। और यह है कि यह कैसे काम करता है: आप मुफ्त में पंजीकरण करते हैं, उदा। www.car2go.com पर ऑनलाइन और ड्राइवर के लाइसेंस के लिए एक छोटी सी सील है। जहां एक मुफ्त स्मार्ट है, आप इंटरनेट पर या सेवा हॉटलाइन के माध्यम से पता लगा सकते हैं। ड्राइवर के लाइसेंस सील के साथ, दरवाजा एक कार्ड रीडर के माध्यम से खोला जा सकता है, चाबियाँ दस्ताने बॉक्स में हैं। बिलिंग: एक घंटे 9.90 यूरो, एक दिन 49 यूरो, कोई मासिक शुल्क या गैसोलीन और बीमा की लागत। बिल महीने के अंत में आता है और इसे स्थानांतरित किया जा सकता है। टेक्सास की राजधानी ऑस्टिन में अगले Car2go प्रोजेक्ट की शुरुआत की योजना है? उल्म की तुलना में 750 000 निवासी बहुत बड़े हैं।
डॉयचे बान भी कारशेयरिंग व्यवसाय में तेजी से प्रवेश कर रहा है। Www.dbcarsharing.de www.dbcarsharing.de पर ऑफ़र अक्सर सस्ते होते हैं - उदाहरण के लिए, बर्लिन में एक कार प्रति घंटे केवल 1.90 यूरो से है, हाल ही में स्टटगार्ट और कोलोन में प्रति घंटे 1.50 यूरो (लेकिन इसके अलावा) 25 सेंट प्रति किलोमीटर)
युक्ति: यहां तक कि काम के सहयोगियों का एक सरल कारपूल पारिस्थितिक और वित्तीय लाभ लाता है। बहुत से लोग नहीं जानते: प्रत्येक प्रतिभागी (21 किलोमीटर के रूप में) कम्यूटर भत्ते में कटौती कर सकता है जैसे कि वह अकेला चला रहा हो।
कार साझाकरण: अधिक जानकारी और जर्मनी में सबसे बड़ा प्रदाता
क्यों हरी कारों?
जो भी अब ईंधन-कुशल कार खरीदता है या पूरी तरह से नई तकनीक वाला एक मॉडल भविष्य में निवेश कर रहा है और लंबी अवधि में वित्तीय रूप से लाभान्वित होगा। संघीय सरकार ने विशेष रूप से पर्यावरण के अनुकूल मॉडल को मोटर वाहन कर से दो साल तक मुक्त करने का निर्णय लिया है। और ईयू नई कारों के औसत कार्बन फुटप्रिंट को धीरे-धीरे कम करने के लिए कानून की योजना बना रहा है। वर्तमान में, यातायात दुनिया की दैनिक तेल जरूरतों के आधे से अधिक को अवशोषित करता है। जारी CO2 जलवायु परिवर्तन को बढ़ा देता है। विशेषज्ञों का अनुमान है कि लाखों वर्षों में स्टॉक किए गए तेल का उपयोग नवीनतम में 40 वर्षों के भीतर किया जाएगा। इसलिए गैसोलीन और डीजल अगले कुछ वर्षों में बहुत अधिक महंगे होंगे।
हाइब्रिड कार कैसे काम करती है?
हाइब्रिड में दो ड्राइव होते हैं: एक गैसोलीन इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर। जब आंतरिक दहन इंजन उपयोग में होता है, तो यह इलेक्ट्रिक मोटर की बैटरी को चार्ज करता है और एक रिचार्जेबल बैटरी में ब्रेक लगाने के दौरान उत्पन्न ऊर्जा को संग्रहीत करता है। इलेक्ट्रिक मोटर इस ऊर्जा का उपयोग करता है, जो ईंधन बचाता है, विशेष रूप से शहर के यातायात में - एक तिहाई तक। लंबी दूरी के लिए, हालांकि, इलेक्ट्रिक मोटर शायद ही ट्रेन में आती है, इसके बजाय, भारी बैटरी कार के वजन को बढ़ाती है, जिसमें ईंधन खर्च होता है। अब तक, अभिनव ड्राइव वाली केवल चार कारें उपलब्ध हैं: टोयोटा से "प्रियस" (वीसीडी पर्यावरण हिट सूची 2008-2009 की विजेता), होंडा से "सिविक हाइब्रिड" और टोयोटा से दो "लेक्सस" मॉडल (दोनों लक्जरी कारें) लगभग सभी निर्माता हाइब्रिड कारों पर कड़ी मेहनत कर रहे हैं, लेकिन फिलहाल यह अनुमान लगाना संभव नहीं है कि कौन से मॉडल वास्तव में 2009 में बाजार पर होंगे। सिफारिश: एक हाइब्रिड उपयुक्त है यदि आपको मुख्य रूप से शहर के यातायात के लिए एक विशाल कार की आवश्यकता है और प्रति वर्ष 10 000 किमी से अधिक ड्राइव करना है।
एक प्राकृतिक गैस कार कितनी सुरक्षित है?
260,000 गैस, या तो शुद्ध प्राकृतिक गैस (CNG) या प्रोपेन-ब्यूटेन मिश्रण LPG, का उपयोग जर्मन सड़कों पर 45 मिलियन कारों द्वारा किया जाता है। दोनों पदार्थ गैसोलीन की तुलना में लगभग 20 प्रतिशत कम सीओ 2 का कारण बनते हैं; नाइट्रोजन ऑक्साइड या महीन धूल 80 प्रतिशत तक कम हो जाती है। जब गैस और ईंधन की तुलना में ईंधन भरने में गैस की लागत बहुत कम होती है, क्योंकि इस पर 2018 तक कर लगता है। खरीदारों के संकोच का कारण कार की कीमत है: औसतन, कारें 25 प्रतिशत अधिक महंगी होती हैं। सिफारिश: यदि आपको परिवार के अनुकूल वैन की आवश्यकता है और बहुत ड्राइव करते हैं, तो ऐसी कार सार्थक हो सकती है। कुछ परिवार के कोच डीजल मॉडल की तुलना में प्राकृतिक गैस संस्करण में थोड़े सस्ते हैं। एक विस्फोट का डर अनावश्यक है और यहां तक कि (अभी भी) छिद्रयुक्त गैस फिलिंग स्टेशन नेटवर्क सबसे बड़ी समस्या नहीं है: कारों में एक गैसोलीन आपातकालीन टैंक है, जिसके साथ आप 100 किलोमीटर से अधिक की यात्रा कर सकते हैं। युक्ति: कुछ गैस आपूर्तिकर्ता मांग पर अपने ग्राहकों को वाउचर देते हैं।
इलेक्ट्रिक वाहन के लिए बिजली कहाँ से आती है?
इलेक्ट्रिक कारें भविष्य हैं: 2012 तक, सभी प्रमुख निर्माता इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करना चाहते हैं जो न तो शोर और न ही निकास गैसों का उत्पादन करते हैं। शक्ति एक बैटरी से आती है, लेकिन यह समस्या है। बैटरी को रिचार्ज करने की आवश्यकता होती है, यह उसके आकार और नवीनतम 100 से 150 किलोमीटर की दूरी पर उपयोग करने पर निर्भर करता है। घरेलू बिजली के आउटलेट में कई घंटे लगते हैं, और केवल कुछ सार्वजनिक फास्ट-चार्जिंग स्टेशन हैं। हालांकि, सबसे बड़ी पकड़ मूल्य है: एक तुलनात्मक पेट्रोल या डीजल कार की तुलना में कम से कम € 10,000 अधिक महंगा ई-मोबाइल होगा। और इलेक्ट्रिक कारें केवल पर्यावरण के अनुकूल हैं यदि उनकी बिजली अक्षय ऊर्जा स्रोतों से आती है। लेकिन वे अभी तक पर्याप्त मात्रा में उपलब्ध नहीं हैं।
जैव ईंधन का क्या होगा?
कुछ साल पहले, बड़ी उम्मीद थी कि रेपसीड से गेहूं या डीजल से पेट्रोल भविष्य की ऊर्जा समस्याओं को हल करेगा। फिर यह निकला: ब्राजील या मलेशिया जैसे देशों में, खेती वर्षावनों के वनों की कटाई की ओर ले जाती है - जो बदले में ग्रीनहाउस प्रभाव को काफी बढ़ाता है। इसके अलावा, भोजन उगाने के लिए पर्याप्त भूमि नहीं बची है, जो विकासशील देशों में गरीबी को बढ़ाती है। अंगूठे का नियम: 100 किलोग्राम गेहूं का उपयोग 100 रोटियों को सेंकने के लिए किया जा सकता है - या 40 लीटर बायोएथेनॉल का उत्पादन करता है। अब, संघीय सरकार ने भी जैव ईंधन के लिए कोटा कम कर दिया है, जिसे खनिज तेल कंपनियों को गैसोलीन या डीजल में जोड़ना पड़ता है। वैज्ञानिक दूसरी पीढ़ी के जैव ईंधन पर भरोसा करते हैं, जिसे बायोमास जैसे चूरा, पत्तियों या जैतून के गड्ढों से निकाला जाना है।
हाइड्रोजन - हवा के अलावा कुछ नहीं?
उद्योग लंबे समय से हाइड्रोजन कारों पर शोध कर रहा है। विचार: हाइड्रोजन को एक रासायनिक प्रतिक्रिया से पानी में परिवर्तित किया जाता है, जारी ऊर्जा एक इलेक्ट्रिक मोटर चलाती है - और निकास से केवल जल वाष्प आता है। हालांकि कुछ शहरों में हाइड्रोजन बसों के साथ परीक्षण किए गए हैं, हाइड्रोजन कारों का परीक्षण भी किया जा रहा है। लेकिन विशेषज्ञ सहमत हैं: फिलहाल, यह तकनीक अभी भी भविष्य का एक पूर्ण सपना है।
स्टॉप-एंड-गो द्वारा स्टार्ट-स्टॉप?
एक सिद्ध, लेकिन कुछ हद तक भूल गई प्रौद्योगिकी वर्तमान में वापसी का जश्न मना रही है: स्वचालित स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम। बीएमडब्ल्यू ने पहले ही कई सौ कारों की बिक्री की है, जो VW "ब्लू मोशन" से सुसज्जित हैं - मॉडल सुसज्जित हैं। सिद्धांत: ट्रैफिक लाइट या किसी अन्य स्टॉप पर रुकने पर, इंजन स्वचालित रूप से थोड़े समय के बाद बंद हो जाता है। जैसे ही आप एक्सेलेरेटर पेडल या गियर लीवर को छूते हैं, इंजन बिना इग्निशन कुंजी के दबने लगता है। ईंधन की बचत 15 प्रतिशत तक है।
कौन सा इको-कार मुझे सूट करता है?
यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप मुख्य रूप से कार का उपयोग किस लिए करते हैं: शहर के यातायात में, लंबी यात्रा पर या परिवार के कोच के रूप में। खरीदते समय, ईंधन की खपत और CO2 मूल्य पर पूरा ध्यान दें, जो डीलरशिप में प्रत्येक नई कार पर स्पष्ट रूप से सुपाठ्य होना चाहिए। एक बहुत अच्छा मूल्य 110g / किमी से नीचे है। पहुंच केवल हाइब्रिड कारों तक ही नहीं है, बल्कि उदाहरण के लिए, टोयोटा (आयगो), सिट्रॉन (सी 1) या प्यूज़ो (107) के शहर रनबाउट, जिनकी कीमत मूल संस्करण में लगभग 10 000 € है। अच्छा अभिविन्यास Verkehrsclub Deutschland (VCD) द्वारा की पेशकश की है। हर साल, गैर-लाभकारी संघ पर्यावरण कारों (www.vcd.org) की शीर्ष दस सूची को संकलित करता है जो न केवल सीओ 2 उत्सर्जन बल्कि अन्य प्रदूषकों और शोर को भी ध्यान में रखता है। और www.besser-autokaufen.de पर "Typberatung" के साथ आप यह पता लगा सकते हैं कि कौन सी कार आपको सूट करती है।
ड्राइविंग पर सहेजें - यह कैसे काम करता है?
सभी कार यात्रा का एक तिहाई तीन किलोमीटर से कम है। संशोधित करने के लिए, इंजन को बहुत अधिक गैसोलीन की आवश्यकता होती है, केवल पांच किलोमीटर से, खपत कम हो जाती है। आपको यह जानना होगा, फिर आप बाइक पर छोटी यात्राओं के लिए तैयार हैं। शहर के मार्गों पर, यह फिनिश पर भी तेज गति से चलता है। संयोग से, स्वचालित स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम के सिद्धांत को किसी भी कार पर लागू किया जा सकता है: कार को ट्रैफिक लाइट पर या एक ट्रैफिक जाम में लंबे समय तक रोकने के लिए स्विच करें (वीसीडी दस सेकंड से शुरू होने की सिफारिश करता है)। जब आप शुरू करते हैं तो केवल स्टार्टर को चालू करना चाहिए, कोई गैस नहीं - हालांकि कई ने ड्राइविंग सबक में सीखा है। यदि आप जल्दी स्विच करते हैं, तो आप बहुत सारे ईंधन बचाते हैं। अंगूठे के एक नियम के रूप में: 30 की गति पर, तीसरा गियर 40 के चौथे और 50 किलोमीटर प्रति घंटे से पांचवें गियर में पहले से ही। हमेशा अधिकतम अनुशंसित टायर दबाव पर ड्राइव करें; इससे ईंधन की खपत लगभग पांच प्रतिशत कम हो जाती है। यदि आपको नए टायर की आवश्यकता है: डीलर से या कार्यशाला में विशेष रूप से लो-रोलिंग-प्रतिरोध टायर के लिए कहें, तो वे दुर्भाग्य से विशेष रूप से चिह्नित नहीं हैं। इसके अलावा, सिंथेटिक चिकनी चलने वाले तेलों को प्राथमिकता दें; हालांकि वे थोड़े अधिक महंगे हैं, लेकिन ADAC ईंधन की खपत में छह प्रतिशत तक की कमी करते हैं।
ठीक धूल से कैसे बचें?
डीजल किफायती और मजबूत है। समस्या: कालिख के रूप में निकलने वाले कण पदार्थ अस्थमा, कैंसर और हृदय रोग का कारण बन सकते हैं। नई कारों को खरीदते समय, आपको "बंद कण फिल्टर" वाले वाहन को प्राथमिकता देना चाहिए, जो निकास गैसों से 95% से अधिक खतरनाक कालिख कणों को खींचता है। एक पुराने वाहन को निश्चित रूप से पीछे छोड़ दिया जाना चाहिए (पहले वर्षों की "शुरुआती समस्याएं" खत्म हो गई हैं, अब फिल्टर मज़बूती से काम करते हैं)।संयोग से, अधिक से अधिक शहर पर्यावरणीय क्षेत्र स्थापित कर रहे हैं जो केवल अपेक्षाकृत "स्वच्छ" डीजल या एक गैसोलीन इंजन के साथ विनियमित उत्प्रेरक कनवर्टर (www.umwelt-plakette.de) के साथ चलाया जा सकता है। युक्ति: यदि आप अक्सर एक व्यवसायी के रूप में लंबी दूरी की यात्रा करते हैं, तो एक आधुनिक डीजल कार एक अच्छा विकल्प हो सकती है।
इस तरह आपकी कार आसानी से चलती है
आपके पास पहले से ही ईंधन-कुशल कार है और इससे भी अधिक ईंधन बचाना चाहते हैं? अगले तेल परिवर्तन पर "चिकनी चल रहे तेल" के लिए पूछें। इस सिंथेटिक इंजन तेल के कारण खपत में लगभग पांच प्रतिशत की कमी आई है। और इंजन का जीवन बढ़ जाता है। एक और पांच प्रतिशत ईंधन की बचत आधुनिक "कम-घर्षण टायर" लाती है। हालांकि, अधिकांश चिह्नित नहीं हैं और कुछ उत्पाद खराब सड़कों पर ब्रेक लगाने पर खराब प्रदर्शन करते हैं। जर्मन ऊर्जा एजेंसी (देना) ने इसलिए परीक्षण परिणामों का एक डेटाबेस तैयार किया है। अतिरिक्त सेवा: डाक कोड द्वारा छाँटे गए इन टायरों की पेशकश करने वाले डीलरों और कार्यशालाओं की एक सूची: www.ichundmeinauto.info "
समाचार: बुंडेस्टैग का फैसला: सामान्य ईंधन में कम जैव ईंधन
जुलाई 2007 में, बुंडेस्टैग ने आखिरकार एक लंबे विवाद के बाद फैसला किया: सामान्य ईंधन को अगले कुछ वर्षों में उतने जैव ईंधन के साथ नहीं मिलाया जाएगा जितना कि शुरू में योजना बनाई गई थी। कारण: यह पाया गया है कि पौधों की आत्मा के अलावा तेल हथेलियों, सोयाबीन और गन्ना उगाने के लिए एशिया और दक्षिण अमेरिका में विशाल जंगल क्षेत्रों की निकासी की ओर जाता है। इस प्रकार, जैव ईंधन के माध्यम से सीओ 2 उत्सर्जन को कम करने का मूल उद्देश्य विपरीत होता है। और क्योंकि कम क्षेत्र बढ़ते भोजन के लिए उपलब्ध हैं, अधिक अकाल का खतरा है।
