Honda Accord Tourer: सुरक्षित पक्ष पर
होंडा एकॉर्ड टूरर इन टेस्ट: क्रोनिक्सड्यूवेस्टमेन्डे कर्मचारी एनके-मारेन कोस्टर थाईलैंड से पैंग के साथ
हमारे थाई अतिथि छात्र, पांग चकित नहीं हैं। "मेरे माता-पिता के पास वह भी है, लेकिन एक पिछले मॉडल के रूप में, और इस एक के रूप में फैंसी के रूप में नहीं।" होंडा अकॉर्ड टूरर में से अधिकांश इसे अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक आरामदायक लगता है: टेलगेट, जिसे रिमोट कंट्रोल द्वारा खोला जा सकता है, बहुत जल्दी मुड़ी हुई सीटें हैं, जो ट्रंक को 1252 लीटर का उचित अधिकतम वॉल्यूम देती हैं।
हाईवे पर पैंग कॉकपिट का अध्ययन करता है। "लगभग 70 बटन! क्या आपको इतने की आवश्यकता है?" मुझे आश्चर्य है, सच में, भी। लेकिन अभिनव सहायता तकनीक जिसे आप 2450 यूरो के लिए शीर्ष पर कार्यकारी संस्करण में ऑर्डर कर सकते हैं, जिसमें कुछ है। उदाहरण के लिए, "एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल" एसीसी: जंगला पर एक रडार ड्राइविंग गति को नियंत्रित करता है और वाहन के लिए आवश्यक दूरी को सामने रखता है। या लेन कीपिंग असिस्ट सिस्टम, एक लेन कीपिंग सिस्टम: एक कैमरा लेन मार्किंग को पहचानता है, और स्टीयरिंग व्हील पर दोनों हाथों से, होंडा अकॉर्ड टूरर स्वचालित रूप से नियंत्रित करता है।
उदाहरण पर परीक्षण: 120 किमी पर, खुले राजमार्ग पर, मैं स्टीयरिंग व्हील को प्रत्येक तरफ केवल एक उंगली से पकड़ता हूं। यह चलता है, सब अपने आप से। पैंग ने भी इसे देखा है। होंडा अकॉर्ड टूरर मैजिक से मानो लेन में बना हुआ है। केवल जब कार लेन अंकन को छूती है, तो ध्वनिक चेतावनी सुनाई देती है, और प्रदर्शन में एक लाल प्रतीक दिखाई देता है। वेदना शायद ही अब दिख सकती है। अब मुझे बल्कि हस्तक्षेप करना चाहिए।
जानकारी: 4.75 मीटर लंबा होंडा एकॉर्ड टूरर इसमें एक डीजल (150 hp) और दो पेट्रोल इंजन (156, 201 hp) हैं। 5.8 एल / 100 किमी से; (CO2: 153 ग्राम / किमी से)। बेस प्राइस: 27 750 यूरो से।
