डासिया डस्टर: एक सच्चा वाइल्डर
दो जो एक-दूसरे को समझते हैं: डासिया डस्टर और क्रोनिक्सड्यूवेस्टमॉन्ड कर्मचारी मिर्जा हैमर
मेरे आसपास के सभी दिग्गज कार पत्रकार, मेरे सामने हैं डासिया डस्टर। तो ठीक है। मैं इंजन शुरू करता हूं, वह जोर से चिल्लाता है। शर्मनाक, शर्मनाक। तो फिर से, गैस को बहुत सावधानी से दें। लेकिन फिर से, डस्टर बड़बड़ाता है, और मैं पहले से ही उठ रहा हूं? पत्नी-पर-पहिया? चुटकुले पकड़े गए। लेकिन मुझे अभी इससे गुजरना है।
नया प्रयास: शुरू करें और जल्दी से तीसरे गियर पर स्विच करें। यही डस्टर पसंद करता है। सब ठीक है। रास्ते में, हम दोस्त बनाना जारी रखते हैं, और मैं उस पर करीब से नज़र डालता हूं। इसमें पैर, सामान और साइकिल के लिए पर्याप्त जगह है। केवल प्यूरिस्ट डैशबोर्ड और साधारण प्लास्टिक तत्व थोड़े खराब लगते हैं।
एक एसयूवी के लिए, डासिया डस्टर कीमत में अपराजेय है - और जंगली जंगल और पहाड़ ड्राइविंग के लिए महोगनी पॉलिश और एक मोर्डोगेजेलेट्स ऑडियो सिस्टम की आवश्यकता किसे है? लेकिन क्या वह वास्तव में एसयूवी हो सकता है? निश्चित रूप से, ऑल-व्हील ड्राइव डेसिया डस्टर पहाड़ी पर चढ़ता है, जो पैदल भी मुश्किल से जीतता है, गड्ढा-गहरे गड्ढों पर काबू पा लेता है, बजरी और फिसलन वाली घास पर स्लैलम ड्राइव करता है - सभी काफी संप्रभु। यही कारण है कि जिद्दी पहला गियर: वह डैकिया डस्टर को हर जगह शक्तिशाली ड्राइव करने देता है और सुरक्षित रूप से हड़पता है।
तकनीकी रूप से, यह एसयूवी उन लोगों के लिए एक विकल्प है जो अक्सर किसी न किसी इलाके में होते हैं, लेकिन कार इसे बर्दाश्त नहीं कर सकती है। यदि आप सिटी वॉक के लिए एसयूवी की तलाश कर रहे हैं, तो मैं उच्च गति मोटर और प्रतिष्ठा की कमी के खिलाफ सलाह देता हूं।
Dacia डस्टर एक सच्चा वाइल्डर है - लेकिन एक सहानुभूति है। धन्य और मैला हम वापस चला। सहकर्मियों, आप चुटकुले बचा सकते हैं!
जानकारी: डेशिया डस्टर (4.32 मीटर लंबा, 1.82 मीटर चौड़ा, 1.63 मीटर ऊंचा) गैसोलीन इंजन (105 एचपी) और डीजल (90? 110 एचपी) के रूप में सामने या स्विचेबल ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध है। डीजल जनरेटर के साथ खपत: 5.0 एल / 100 किमी (सीओ 2: 130 ग्राम / किमी से)। 11 990 यूरो से कीमतें।
