बहुत शोर - और आगे?
पिछले हफ्ते हमारे पास शोर दिवस था, लेकिन हम में से ज्यादातर के लिए हर दिन शोर का दिन है। क्योंकि हमारा पर्यावरण जोर से हो रहा है: संघीय पर्यावरण एजेंसी के एक अध्ययन के अनुसार, 80 प्रतिशत जर्मन अब शोर से परेशान महसूस करते हैं। यह बीस साल पहले की तुलना में बहुत अधिक है, और इसका कारण सड़क, रेल और हवा में लगातार बढ़ते यातायात से ऊपर है।
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हालांकि कारें बहुत शांत हो गई हैं और नई सड़क की सतहों ने ड्राइविंग शोर को कम कर दिया है। लेकिन यह सब मदद नहीं करता है, क्योंकि अधिक से अधिक वाहन हमारी सड़कों पर चलते हैं। इसी समय, अधिक से अधिक विमान हमारे ऊपर चक्कर लगा रहे हैं। हाल के वर्षों में कई हवाई अड्डों को अपग्रेड किया गया है और टेकऑफ़ और लैंडिंग की संख्या लगातार बढ़ रही है।
जो लोग जमीन पर रहते हैं, उनके लिए वास्तव में टरबाइनों का शोर उनकी नसों पर होता है। केवल हवा की आवाज़ से अधिक ध्वनि के लिए विशुद्ध रूप से भौतिक ध्वनि स्तर पर मापा जा सकता है। विमान का शोर भारी होता है क्योंकि इसे स्थानीय बनाना मुश्किल होता है और इसलिए "ग्राउंड-लेवल" ट्रैफिक के शोर से ज्यादा खतरा होता है। परिणाम: हम बदतर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं और हमारी मानसिक क्षमता कम हो जाती है।
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चार देशों के 2000 से अधिक बच्चों के साथ एक यूरोपीय अध्ययन में दिखाया गया है: जोर से चलने वाले हवाई जहाज कक्षाओं में दहाड़ते हैं, इससे बदतर छात्र पढ़ना सीखते हैं। जब म्यूनिख हवाई अड्डे को लगभग दस साल पहले स्थानांतरित किया गया था, तो पढ़ने के कौशल के अलावा, छात्रों की स्मृति और प्रेरणा भी नए दृष्टिकोण लेन में डूब गई। इसके विपरीत, बच्चों, जो अंततः अप्रभावित रनवे के बगल में अपनी शांति हासिल कर चुके थे, में सुधार हुआ।
हालाँकि, शोर न केवल हमारे मानस को प्रभावित करता है बल्कि पूरे शरीर के लिए तनाव का कारण बनता है। महिलाओं का स्वास्थ्य स्पष्ट रूप से ग्रस्त है: बर्लिन के एक अध्ययन के अनुसार, शोर के माहौल में रहने से महिलाओं में दिल का दौरा पड़ने का खतरा तीन गुना से अधिक बढ़ जाता है और इस प्रकार पुरुषों की तुलना में काफी अधिक होता है। रात में हमारे कान और भी अधिक संवेदनशील होते हैं: 55 डेसिबल (मानक मूल्य 65 डेसीबल) का सड़क शोर हृदय प्रणाली, प्रतिरक्षा प्रणाली और चयापचय को खतरे में डालता है।
एक और जांच से पता चला कि हवाईअड्डे कोलोन-बॉन के आसपास के डॉक्टर, जिनके लिए रात की उड़ानों पर प्रतिबंध नहीं है, स्पष्ट रूप से अधिक एंटीहाइपरटेन्सिव्स, दवाइयां और नींद की गोलियां देना के रूप में शांत आवासीय क्षेत्रों में। पुरुषों की तुलना में महिलाओं में दवा के नुस्खे में काफी वृद्धि हुई है, कभी-कभी दो बार से भी अधिक।
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तो समस्या ज्ञात है: शोर आपको बीमार बनाता है। यही कारण है कि डब्ल्यूएचओ ने इसे प्रदूषण के रूप में भी वर्णित किया है और हमारे स्वास्थ्य की रक्षा के लिए, यह आज की तुलना में दिन और रात के लिए ध्वनि की कम सीमाओं का उल्लेख करता है। यूरोपीय पर्यावरण निर्देशक को शोर के स्तर को कम करने के लिए शहरों और नगर पालिकाओं की भी आवश्यकता होती है। और अब इसे शुरू करने का समय है: ध्वनि प्रदूषण की शुरुआत करने के बाद, जुलाई के मध्य तक तथाकथित शोर कार्य योजना तैयार की जानी है।
यह देखना दिलचस्प होगा कि ये कैसा दिखता है। क्योंकि शोर नियंत्रण उपाय महंगे और अलोकप्रिय हैं - जैसे ही वे आर्थिक हितों के खिलाफ होते हैं। खासतौर पर तब जब उनका मतलब खुद नोइज मेकर्स की ओर से एक सीमा है, जैसे कि गति सीमा। विशेष रूप से, बढ़ती शोर के बारे में शिकायत करने वाले एंट्री लेन के निवासियों को अक्सर स्पॉइलस्पोर्ट्स के रूप में देखा जाता है, क्योंकि बढ़ते हवाई अड्डे नौकरी और पैसा सार्वजनिक रूप से लाते हैं।
एक सौ साल पहले, नोबेल पुरस्कार विजेता रॉबर्ट कोच ने भविष्यवाणी की थी कि मनुष्य को एक दिन शोरगुल और हैजे के रूप में अथक रूप से शोर से लड़ना होगा। कई लोगों के लिए यह बात लंबे समय से चली आ रही है, लेकिन अब तक चुप रहने की उनकी इच्छा शायद ही सुनी गई हो। चलो आशा करते हैं कि यह गर्मियों से बदलता है।
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