सीट इबीसा FR 2.0 TDI CR: छोटा लेकिन टर्बो
स्पोर्टी ऑन द रोड: क्रोनिक्सड्यूवेस्टमोंडे के संपादक मीक डिंकलेज इन द सीट इबिजा एफआर 2.0 टीडीआई सीआर
कभी-कभी कुत्ते के घास के मैदान में हम फिलौ नाम के एक छोटे सफेद मोंगेल से मिलते हैं। कुत्ते के पास छोटे पैर और एक मजबूत स्वभाव है, अन्य कुत्ते आमतौर पर इसे एक पल के लिए सूँघते हैं और फिर उस मुठभेड़ के बाद किसी भी चीज़ पर काम किए बिना उसे जाने देते हैं। लेकिन फिलौ को एक जुनून है। यदि एक गेंद कहीं उड़ती है, तो यह अविश्वसनीय रूप से तेज़ चलती है, कि पृथ्वी उसके छोटे पैरों के नीचे विभाजित हो जाती है। और हर कोई पीछे। फीलौड मेदो चट्टानों।
फिलौ, मुझे लगता है कि पहली ट्रैफिक लाइट के बाद जिस पर मैं अपने सीट इबीसा एफआर 2.0 टीडीआई सीआर के पहिया के पीछे एक बीएमडब्ल्यू लटका रहा हूं। शायद ऐसी कार प्रकार हैं जो एक इबीसा से अधिक दिल की धड़कन को तेज करते हैं, जो एक आकर्षक कॉम्पैक्ट कार है, बस एक कार जिसमें कोई वास्तविक विशेषताएं नहीं हैं, एक हाइब्रिड, ममा वोक्सवैगन, पापा स्पेनिश सन। लेकिन इस एक में 143 hp, एक टर्बो डीजल है, जो कि Corsa / Polo / Punto क्लास में किसी के पास भी नहीं है। और वह अपने नाम पर एक एफआर पहनता है, जो "फॉर्मूला रेसिंग" के लिए खड़ा है, जो इबीसा छवि के साथ बिल्कुल फिट नहीं है।
तो मैं दौड़ रहा हूं, सीट इबीसा एफआर 2.0 टीडीआई सीआर एक फैला हुआ रबर बैंड की तरह है, सब कुछ ठोस और शक्तिशाली है और उसी को खींचने के लिए बाहर है। गियर स्टिक के नीचे बिजली एक कंपन है, मैं इसे हाथ के खोखले में महसूस करता हूं - लेकिन मुझे यह भी लगता है कि सर्किट थोड़ा हकल्ट है।
कोई बात नहीं, मैं, एक लंबा मानव, हेडलाइनर में मेरे सिर के साथ बैठना और सीखना: किसी को अपनी छवि के अनुसार कार का मूल्यांकन नहीं करना चाहिए। जैसे, हाँ, एक कुत्ता अपने पैरों की लंबाई के अनुसार नहीं।
<> लगभग चार मीटर लंबा सीट इबीसा एफआर 2.0 टीडीआई सीआर 210 किमी / घंटा ऊपर ड्राइव करता है और 4.6 l / 100 किमी (CO2: 119 g / किमी) निगलता है। मूल्य: 21 150 यूरो से पांच-दरवाजे के रूप में।
